Nuevo Protocolo Anticontaminación

Restricciones al tráfico en el Ayuntamiento de Madrid para casos de alta contaminación. 

Próximos a la llegada del invierno, nos acercamos a la época del año en la que de manera habitual se incrementan los niveles de contaminación en las grandes concentraciones urbanas.

A fin de combatir la contribución del tráfico rodado a dicha contaminación, algunas grandes ciudades han aprobado distintos protocolos que se activan cuando los umbrales de contaminación se superan en las distintas estaciones de medida establecidas por los distintos municipios.

Por lo que se refiere a la ciudad de Madrid, tal y como informamos en su día, el pasado mes de enero de 2016 se aprobó el nuevo Protocolo Anticontaminación de la ciudad que ha venido a sustituir al aprobado en 2015.

El nuevo plan contempla una serie de escenarios, en función de la intensidad y la duración de la contaminación medida, cada uno de los cuales incluye diferentes acciones, unas de tipo informativo y otras de carácter restrictivo, además de otras que incluyen el fomento del trasporte público.

Por lo que se refiere a las medidas restrictivas, que son las que más pueden afectar a la movilidad tanto a nivel privado como a título profesional, las medidas contempladas se pueden resumir de la siguiente manera:

ESCENARIO 1: 1 día con superación del nivel de preaviso

– Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M‐30 y accesos

ESCENARIO 2: 2 días consecutivos con superación del nivel de preaviso ó 1 día con superación del nivel de aviso

– Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M‐30 y accesos

– Prohibición del estacionamiento de vehículos en las plazas y horario del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en el interior de la M‐30

ESCENARIO 3: 2 días consecutivos con superación del nivel de aviso

– Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M‐30 y accesos

– Prohibición del estacionamiento de vehículos en las plazas y horario del SER en el interior de la M‐30

– Restricción de la circulación en el interior de la almendra central (área interior de la M‐30) del 50% de todos los vehículos

ESCENARIO 4: 3 días consecutivos de nivel de aviso o 1 día de nivel de alerta

– Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M‐30 y accesos

– Prohibición del estacionamiento de vehículos en las plazas y horario del SER en el interior de la M‐30

– Restricción de la circulación en el interior de la almendra central (área interior de la M‐30) del 50% de todos los vehículos

– Restricción de la circulación por la M‐30 del 50% de todos los vehículos

La adopción de todas estas medidas, estará precedida de los correspondientes avisos a través de la web municipal, pantallas de información del Tráfico, así como paneles informativos en Metro, Cercanías y EMT.

IMPORTANTE: Las empresas pueden en algunos casos no verse afectadas por estas medidas ya que existen una serie de previsiones que exceptúan de la aplicación de algunas de dichas medidas a determinadas categorías de vehículos.

Por lo que se refiere a LAS EMPRESAS INTEGRADAS EN AGREMIA las PRINCIPALES EXCEPCIONES son:

• A la prohibición de estacionar en Plazas y horario del SER: (escenarios 2, 3 y 4)

• Titulares de una autorización para el estacionamiento en zonas SER de vehículos Comerciales o Industriales.
• Vehículos que no sean de combustión interna: eléctricos, de pila de combustible o de emisiones directas nulas, así como vehículos eléctricos enchufables y vehículos eléctricos de rango extendido, siempre que hayan obtenido la correspondiente autorización otorgada por el Ayuntamiento de Madrid.
• Servicios esenciales, como los necesarios para la prestación de los servicios públicos básicos de agua, electricidad, gas o telefonía.

• A la prohibición de circular por la M-30 y, en su caso, la zona interior de la misma: (escenarios 3 y 4)

• Vehículos con alta ocupación (tres personas mínimo).
• Vehículos que dispongan del distintivo “cero emisiones” establecido por la DGT y lo exhiban en lugar visible. (esto lo cumplen los vehículos eléctricos exclusivamente)
• Vehículos híbridos o propulsados con gas licuado de petróleo (GLP) o gas natural comprimido (GNC).
• Titulares de una autorización para el estacionamiento en zonas SER de vehículos Comerciales o Industriales.
• Servicios esenciales, como los necesarios para la prestación de los servicios públicos básicos de agua, electricidad, gas o telefonía.
• Motocicletas y ciclomotores